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10月汽车销量出炉,轩逸破5万,特斯拉Model 3被反超

2020-11-12 10:40:40 来源:互联网 阅读:36

9月的车市迎来了罕见的增长,金九银十中的银十,表现又如何?近日乘联会最新销量数据发布,在10月国内车市狭义乘用车销量达到了199.2万辆,同比增长8.1%,环比增幅4.1%,轿车SUV以及新能源领域都实现了同比环比增长,MPV车型环比也有0.2%的回升。下面我们就来看看具体细分市场,谁是主要的数据贡献者?

10月汽车销量出炉,轩逸破5万,特斯拉Model 3被反超

在车企厂商销量排行榜中,南北大众依旧占据榜单首位和第二,上汽通用紧随其后,销量和上汽大众追的很近,只有千余辆的差距,吉利和东风日产也不落下风,环环相扣,步步紧逼,剩下这两个月看得出榜首的车企们压力也很大,随时都要提防“后方超车”。长安汽车依旧是榜单中增速最高的车企厂商,榜单中只有上汽大众一家有同比下滑,其余14家车企都有不同程度的增长,形势一片大好。

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再来看看轿车细分市场,10月轩逸依旧斩获月度销量冠军,月销再创新高,破5.5万大关,同比增幅30%,朗逸相比之下就有些逊色,产品力下滑对车型还是有一定的影响,同比有10.5%的下滑。宝来进步很大,跻身榜单第三位,英朗紧随其后,数据咬合非常紧密,四缸让它重获新生。

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卡罗拉反而排名上有一定的下滑,不过同比数据还是正增长的。思域再创新高,月销26842辆,宏光MINI EV是最大黑马,月销超两万,跻身轿车榜单第十一位,逸动增幅超三位数,涨势亮眼。虽然雅阁依旧是B级车市场销冠,但值得注意的是,迈腾重回榜单,同比也有两位数的增幅。

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在MPV领域,五菱宏光依旧在跌跌不休,别克GL8过了9月的高光期,销量重回正常水平,月销13745辆,宝骏730位列第三,但销量和涨势并不乐观。传祺M8和传祺M6是新的增长点,两款车增幅都比较出色。

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荣威iMAX8是新面孔,上市首月能有超4千辆的数据,对一款新车来说还是很成功的。吉利嘉际和宝骏RM-5这两款新型MPV之间的竞赛,嘉际后续发力,连续多月反超RM-5,增幅和涨势也比RM-5更出色。

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最受期待的莫过于SUV领域,哈弗H6在10月再创新高,月销51552辆,这个数据仿佛让人看到了SUV高速增长期,这才是车市旺季该有的样子,三代和二代同堂销售策略奏效,神车不愧为神车。长安CS75在10月终于突破3万大关,看来产能不再是限制它的瓶颈。CR-V紧随其后,增幅也不容小觑,榜单增幅最为出色的还是丰田的RAV4,换代后产品力大涨,潜力非凡,增幅高达411%,前景可期。

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而途观和奇骏以及探岳则是榜单中为数不多的同比有下滑的车型。榜单还有一大看点,就是皓影,在10月跻身榜单前十五,中保研风波看来对它没有任何影响,本田的品牌影响力不得不令人佩服。

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高档轿车领域现阶段5系和E级相继改款,给了A6L一个可趁之机,靠着价格优势同比有23.9%的增幅,位列十月豪华轿车榜首,而红旗H9表现也同样令人惊喜,不仅排名再度上升,销量超越了跌破30万的凯迪拉克CT6,也算是对这款新车的最大认可和肯定。

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豪华SUV领域,奥迪Q5L摘得桂冠,但是X3和GLC销量追的很近,三款车之间的差距只有几百辆,非常有看点,稍有不慎就会被拉下神坛取代,奥迪Q5L捏了一把汗。CT6失利,XT6争气,同比增幅高达407.2%,是榜单增幅最高的产品,探险者再度上榜,月销3133辆。

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在新能源车型领域,五菱宏光MINI EV的威力在数据上显而易见,在绝对的价格优势面前,一切产品力都不堪一击,只有两个喇叭的宏光MINI月销20631辆,和传统燃油车都能一较高下。当然Model 3的表现也同样亮眼,再度月销过万,环比也有增长,降价让它大杀四方。欧拉R1增幅亮眼,理想ONE并未受到风波影响,销量还是很出色的。


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